散户配资外媒预判中国2030年装备六代机，美国要等2040年！军事评论员：应该不止一个型号

据央视网，美国《军事观察杂志》分析称，解放军预计会在2030年成为世界上第一个装备第六代战机的军队。美军则预计要到2040年才能部署。

军事评论员魏东旭：“现在我国进行测试的六代机，应该是不止一个型号，技术状态非常稳定。现在应该频繁试飞，一旦定型之后（有多个型号同步生产），换装的速度是比较快的。它具备超强的隐身能力，除了我们自己，谁也看不到。还可以和更为先进的隐身无人机联合作战。会成为智能化、信息化空中作战的节点。”

据央视新闻此前报道，美国空军参谋长戴维·阿尔文2025年9月22日宣布，美国空军的首架第六代战机F-47目前正由波音公司制造，预计将于2028年首飞。

当天，波音防务在其社交媒体上发布美国空军最新六代战机项目F-47的相关视频，并附文称新一代技术将确保该款战机“主宰天空数十载”。不过，视频遭到群嘲，网友纷纷表示“AI渲染做得不错”。有评论称，这两段粗制滥造的AI视频“差不多是高中PPT的水平”。还有人批评波音“PPT造机”，“永远在画饼，从未真落地”。

波音公司公布视频图片来源：央视新闻

实际上，该动画并未展示F-47战机飞行和作战的模拟场景，仅是将此前已公布的图片做了动态处理。

值得注意的是，美国空军此前在社交媒体上以“主宰天空”为题发布宣传视频，回顾了美国从第一代到第六代战机的发展历程，视频中出现了一架高度隐身设计、扁平机身、无尾翼战机的正面图片。

延伸阅读：

本周，随着美国向中东增派的海空军力量陆续到位，各路观察人士纷纷预测美国对伊朗的军事打击随时可能开始。而另一边中国歼-35大比例模型来到新加坡航展也使得很多人对于中国第五代战斗机外贸的可能性做出了进一步的猜测。

这倒是让笔者感觉，可以聊更多东西。

美国对伊朗的军事准备可以说是兴师动众，吸引了全世界的目光，尤其是一月份美国向约旦增派一个中队的F-15E，和30多架的KC-135加油机，加上“林肯”号航母打击群。

美国的军事部署大家是可以掰着手指算清楚的，伊朗当然也清楚

当然，这种调动本身也是对伊朗施加压力的政治动作，但反过来也可以看出美军的行动的大致能力上限。

美军空军目前能够对伊朗进行打击的兵力，主要是在海湾国家和土耳其境内的几个空军基地，共有四个联队，总计约200余架作战飞机，加上海军林肯号航空母舰上搭载的40多架舰载机。此外美军还可以动用从本土起飞的战略轰炸机，不过由于这种攻击方式大费周章，实际的出动效率有限，通常在一次军事行动中也就出动那么一两次。

再加上林肯号航母编队中水面战舰搭载的几十枚“战斧”导弹，乐观点再算上核潜艇上的100-200枚战斧导弹。

那么这就是美国对伊朗军事行动可能动用的力量的边界了，因为美军并没有调动地面部队到中东的迹象，如果要紧急调动，那也只有101、82空降师、几个斯特瑞克旅有可能通过战略空运抵达，在短时间内能够形成一支具备一定战斗力的地面作战部队，但用这样规模的兵力发起对伊朗地面进攻，有些不可想象，因此基本可以排除。

那么，问题就来了，现在包括五角大楼在内，各方都会根据自己掌握的信息渠道，来评估这样的军事力量能够做到什么程度。

用这样的力量要摧毁伊朗的整个军事机器，够吗？如果不够，那么摧毁伊朗的核设施和导弹设施，够吗？或者，对伊朗主要政治人物进行空中定点清除，够吗？或者通过摧毁伊朗部分主要军事基地，破坏伊朗内部各方势力的平衡，使得他们发生内乱，够吗？

这些事情你没法用一个笼统的方式去评估，但是总体来说，至少个人认为，空中打击不是决定这场军事行动成败的主要因素，主要因素在于对伊朗情况的掌握。

今天大家能够对伊朗形势做判断，很大程度上是基于对于美国军事行动套路的熟悉和对当代军事技术的限制边界的判断。

伊朗导弹

既然美国的打击能力和伊朗的还击能力大家都清楚，那么问题来了：万一美国的打击发起了，伊朗没倒，而伊朗还击以色列的“700发导弹”打了，那后面呢？后面就以色列白挨打了呗，因为美国不大可能继续加大力度让冲突演变成旷日持久的战争。

让我们假设这样一种情况，如果美国空军拥有的各种飞机作战半径增加一倍，加油机、电子战飞机等特种飞机都实现无人化，并且看起来都是样子差不多的飞翼。

那么我们还能根据上面说的这些情况来做判断吗？

美国什么时候实现这幅图景我们不知道，但是有人正在踏踏实实地把这些能够让全世界的参谋、国防部官员、防务记者和军迷都失去判断能力的东西搞出来，并且它们中的一部分已经飞上了蓝天。

其实今天我想要说的是中国空军与六代机配套的整个作战系统，尤其是特种机，或者美国人所说的“高价值空中资产”。

目前我们已经看到了我国两种六代机。最近有照片显示北六代的喷口细节很有趣，它的尾喷口上方有遮挡，总体就好像是把美国人当年的YF-23的尾喷口上下倒置以后的样子。

北六代和YF-23尾喷口对比

我们都知道YF-23当年这个尾喷口设计是为了遮挡从后半球下方照射的雷达和从这个方向探测的红外传感器，但我们的北六代却反其道而行，更重视上方的隐身。

这倒是让我想起去年美国军方一度打算不再投资E-7预警机，转而用低轨道雷达卫星系统来取代预警机。当然今年预算出来的时候大家发现这似乎也只是五角大楼部分人的一厢情愿，最后国会还是批准了采购E-7预警机的经费，也没有大幅度增加对低轨道雷达星座的投资。

但是另一方面，美国的低轨道红外反导星座的投资却并没有少。

不论如何，至少这说明美国似乎正在把低轨道卫星视作解决“高价值空中资产”在未来“高端冲突”中生存力不足问题的一种替代方案，并且至少高灵敏度低轨道红外反导系统已经确确实实进入了发展阶段，未来它显然也有可能进一步发展并能够探测空中飞行的战斗机。或者说，至少美国人能想到的事情，自然全球最大的美国粉丝一定也会试试的，因此从六代机的尾喷口我们就可以看出，它正在尝试预判对手的预判。

这只是北六代的一个细节，其实北六代由于更接近于传统的战术战斗机概念，全球各路媒体、军方、院校对它的分析也更多。

包括它的全动翼尖，它的尾喷口细节，它的进气口细节等等，大家都在尝试去分析，并且也根据国内外的公开论文，大家也能多少分析一下，而且最主要的是大家对它的分析也大多趋于一致，就是这基本上是一架在取消垂直尾翼的前提下仍然保持了不亚于传统战斗机机动能力的强大而先进的战斗机。

相比之下，南六代就神秘得多。当然最主要是各方媒体关于它的猜测南辕北辙。甚至即使在早已有公开论文指出了它的大致速度范围等性能的前提下，仍然有很多人乐此不疲的做出离谱地猜测，什么装有冲压发动机，什么速度三马赫，什么弹舱能带鹰击-21等等。当然最有意思的是西方媒体非常痴迷于这是一架“战斗轰炸机”的结论。

或许几十年后，还会有人指着南六代一系列对地攻击的战果，说没错啊这就是战斗轰炸机啊。

但至少从公开论文，以及与六代机相关项目的一些前置的研究项目等等信息，我们可以说，至少从设计初衷的角度来说，南六代如果有对地攻击能力，那也是顺手的事，它之所以造成这个样子，完全是考虑空战的。

大型飞翼完全可以组成一个完整的空战支持体系，这种构型的隐身性能和长航、久航能力让它成为未来空军六代机系统的系统的重要部分

其实美国前几年“马赛克战”概念甚嚣尘上的时候，他们可能没有想到，有人对他们的想法其实……颇以为然。

我们都知道我国六代机预研阶段的几篇比较著名的公开论文，其中无不提到：与前代战斗机相比，第六代战斗机的本质特点是“穿透性制空”，也就是将争夺制空的范围扩展到敌人后方去。

其实第五代战斗机就已经具备了穿透性制空的能力，只不过五代机并不是专门为穿透性制空设计的，它只是具备执行穿透性制空作战的能力，实际上因为五代机的隐身设计仍然是以追求特定角度上的最小雷达反射截面积为原则设计的，这就决定了它无法在四面八方都有地方雷达和红外探测系统试图找到你的穿透性制空环境下获得足够的生存率。

而六代机追求的就是全向隐身，全波段隐身，同时航程要比五代机中航程最长的型号更长，武器携带能力也要进一步提高。

另一方面，六代机是一种系统的系统，这也是美国人多次提及的，但真正首先实现这个概念的，又不是他们。

此外，美国人的研究中其实早就已经确定，但是其决策层却迟迟不能下决心的事情，就是六代机的核心依然是有人驾驶高性能战斗机。

那么这几个特点，就决定了六代机中的高性能有人机部分，就有两种路子：一种是在传统战斗机概念基础上进一步发展，进一步增强，也就是我们的北六代的思路。另一种，就是充分发挥系统的系统的作用，把系统作战放在第一位，传统战斗机的能力，要有，但不一定追求做到最优，但要具备超越任何传统战斗机的系统作战能力，使得战斗机成为具备极高生存力和战斗力的核心节点。

其实稍加思考就会发现这两种思路都有需求，都有必要，理论最优解就是“我全都要”，所以南北六代的关系不是美国YF-22和YF-23那样的竞争，而是并行发展，与它们同时发展的，还有六代机系统中的那些无人部分。

有对空、对地侦察监视的，有对地打击的，有空战的，有防区外电子对抗的，也有空中加油的，中继通信的……当然这些功能会经过分析优化，最后形成多种尺寸、多种外形、多种档次的几个系列的无人机，这些无人机与六代机具备相似的隐身设计，也具备相似的远航、久航设计，最后形成的就是一套能够完整执行“穿透性制空”概念的空战体系。

波音制造的战机

美国海军开始接收MQ-25，这种飞机虽然并不先进，但至少表明美国人确实也不是干看着没动作，也在琢磨自己的特种机队的未来。

这个作战体系的特点就是所有平台都是具备远航、久航能力的隐身多功能飞机，并且其中许多都具备超音速飞行，乃至超音速巡航能力，能够与六代机在飞行速度上形成匹配。

换句话来说，我国的六代机是对整个空战系统的重构。

美国人近几年其实也提出了许多类似的设想，波音、洛马和诺斯洛普都提出过隐身加油机、隐身预警机的设计，但是随着F-47项目启动，原本打算进行的隐身加油机竞标项目已经告吹。

现在回过头来看，五代机是一种很尴尬的一代飞机。当然F-22这样的信息孤岛其实是美国人自己折腾出来的，也和F-22研制生产拖了太长时间，然后又匆匆停产有很大关系。但总体来说，即使是五代机中发展的较好得歼-20，与它配合作战的飞机，还是歼-16、歼-10C、运-9高新机，运-20A加油机这些飞机，歼-35和歼-20之间，虽然在功能上有所区别，但本质上它们的功能是一样的，都是具备隐身能力的传统战斗机。

虽然在信息上能够互联互通，这个比F-22强，但从实际作战使用来看，尤其是在执行穿透性制空任务的时候，歼-20只能单打独斗，它只能依靠自己，能够从系统中得到的支持相对而言是很少的。

从这一点上来说，歼-20S确实是一种从五代机到六代机的过渡机型，它具备了歼-20和歼-35所不具备的空中核心节点的能力，而南六代则是进一步将这种能力发扬到最大。

正是因为六代机本身就是系统的系统，因此虽然五代机很可能要长期和四代机共同服役，但未来六代机却可能把四代和五代机全部取代，包括大部分的特种机平台，使得整个空军力量只有具备隐身能力的五代和六代机构成，真正实现全隐身机队。

当然了，当前而言，我们的对手在抗击隐身战斗机这个特定领域，还处在摸索阶段，尚未真正摸到边，而他们在我国周边区域的地理和国际政治格局，也使他们无法模仿我们抗击隐身战斗机建立的这套体系，因此我们的歼-20到目前为止仍然可以具备很强的穿透性制空能力。

网友拍摄的六代机视频截图

回顾过去的一年，我们会感觉这一年里发生了很多事情，那么未来20年，世界的天空会变成什么样子呢？

其实歼-20还在试飞的时候，当时国内也曾一度认为隐身时代可能真的无空战了，或许就是比谁隐身飞机多，把对面先给炸平就算赢——有点像20世纪30年代的高速轰炸机热时各国空军的想法——美国人也讨论过这种可能性。不过后来随着技术战术的发展和大量隐身机之间，隐身机与非隐身机之间的接近实战条件下的空中对练和通过计算机模拟的各种条件下的对抗之后，这种观点逐步被放弃，未来空战还是会打，只不过方式和以前完全不同了。

我们之前说未来空战可能会接近于潜艇战，双方要摸黑捉迷藏，利用对水下地形了解，利用双方潜艇间性能特点的差异来斗智斗勇。那么未来，空战中，拥有六代机系统的两个国家之间，就有可能要利用对双方传感器网络的了解，利用双方系统内各种平台间性能的差异，来进行较量。总体而言，技术占上风的国家会更容易在战场上成为执牛耳者。

这套空战系统对于整个战略都会产生巨大的影响，回到我们开篇的问题，六代机时代，很可能全世界的新闻媒体和各国的参谋部将更难追踪对手的部署情况，更难猜测对手决策层的思维，因为这些飞机的航程要比现役飞机长得多，并且也将更难通过对手加油机、预警机、电子战飞机这些特种机的部署，来猜测对手的动向，因为这些飞机看起来都差不多，几乎都是大小不一的飞翼。

举个例子，或许到那时，台湾问题已经不是问题了，或许某地区可能会需要人民空军的帮助，来对抗某个霸占了多个国家领土，并且拥有号称天下无敌的某国第五代战斗机的国家。那么，理论上来说，人民空军可以不必向中东、西亚地区增兵，也不需要到中亚国家建立军事基地，可能直接可以从某个南亚邻国起飞，直接对地中海沿岸的目标进行攻击。

当然这只是举个例子，请各位不要对号入座。

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